Представление продукции
Эффективность электроработы:
Эти системы используют технологию электромеханического двигателя, которая имеет приоритет гибкой функции и снижает спрос на обслуживание.Ее энергосберегающая конструкция позволяет осуществлять работу с нулевыми выбросами, более надежная и значительно экономит энергию по сравнению с двигателем внутреннего сгорания.
Упрощенный процесс обработки материалов:
Рассеивание грузов через задний конвейер, доставляемый из разгрузочного устройства без швов в транспортный блок, устраняет промежуточный контакт между веществом и поверхностью и подавляет распространение частиц в воздухе.Этот подход способствует устойчивому управлению ресурсами, одновременно уменьшая влияние на экологию.
Компактный интерфейс загрузки:
Закрытая структура пищевых продуктов, сохраняющая пространство, предотвращает утечку вещества в орбитальную инфраструктуру, таким образом сохраняя орбиту свободной и свободной.Эта конфигурация обеспечивает более чистое рабочее пространство и уменьшает потребность в очистке после работы.
Полностью разряженная орбитальная машина
Расширенный механический размах облегчает полное извлечение материалов из транспортных контейнеров, максимизируя остаточные вещества и уменьшая зависимость рабочей силы от ручной уборки.
Разумное управление окружающей средой:
Устройство использует адаптивный вентиляционный механизм, обеспечивающий постоянное обновление воздуха, а также экологически безопасный способ регулирования тепла.Программируемое управление климатом усилило терморегуляцию энергосберегающей энергии.
Увеличенная операционная синхронизация
Координированная гидравлическая интеграция и автоматизация процессов могут ускорить циклы передачи материалов, которые могут обеспечить высокую эффективность поглощения по сравнению со стандартными механическими альтернативами.
поездРазгрузочный аппарат |
|||
проект | подразделен | STX - 220 | |
Внешний размер — длинный, широкий и высокий | мм | 10277 × 5530 × 355 | |
Рабочий вес | ти | ≈ 20 | |
эффективн | Кусок угля тонна в минуту | 3-10 | |
Размер ковша | мм | 1250 × 950 × 450 | |
Мотор! | Мощность главного двигателя | киловатт | 55 |
Скорост вращен | Поворот/доля | 1450 | |
Мощность на ремне | киловатт | 22 * 2 | |
Гидравлический система |
Господ насос | / | Импортный насос переменной колонки |
Номинальный расход | Литр/минута | 220 | |
Давление на работе. | мпа | тридца | |
Главн клапа | / | Лексус. | |
Ёмкость гидравлического бака | Лев | 220 | |
Ходячий мотор | / | Тояма, Южная Корея | |
Параметр производительности |
Скорость ремня | Рассеянный склероз | 2 |
Ширина ремня | метр | 1.2 | |
Угол ремня | ° | 22 | |
Полностью закрытая кабина | / | Авиационные сиденья и гидравлические операции | |
Автоматическое кабельное устройство | метр | 100 | |
Электрическая система | Тяжелая работа в шанте | ||
Масл цилиндр | Импортный герметик (постоянная сила) | ||
шланг | Итальянская/зелёная оак VI |